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中國需要8個一線城市?另4個花落誰傢?

摘要: 管清友認為,增加一線城市數台中月子中心收費量,可以明顯提高中國的城鎮化率,而且各層級城市數量的增加也更易於規模經濟的發揮。


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近日,民生證券副總裁、民生金融智庫首席經濟學傢管清友表示,中國至少需要8個一線城市。除瞭北京、上海、廣州、深圳外,天津、杭州、成都、武漢、南京、重慶、西安、蘇州、合肥等9個城市有望成為“新一線城市”。
緣何要增加一線城市,而且至少8個
於為何要增加一線城市數量,管清友認為主要有三個方面的原因。台中產後護理之家
首先,和發達經濟體相比,中國一線城市人口占比偏低,有增加第一層級城市數量和規模的內在需求,“我們統計瞭一下,中國一線城市人口占全國總人口隻有約5%。”,管清友如此說道。
其次,北上廣深等第一層級城市人口規模約2000萬。按當前北上廣深四個一線城市的情況下,假定每個城市2000萬人口,每個層級8000萬人,根據皮普夫定律,每個層級均可容納8000萬人。若設置8個層級,需要1020座城市,共容納6.4億人,城鎮化率也隻有46%,並不能滿足中國城鎮化的需求。而如果一線城市增加到8個,第一層級城市承載人口1.6億,即使用六個層級,共504座城市,就可以承載約9.6億人口,占目前中國人口的69%。管清友認為,增加一線城市數量,可以明顯提高中國的城鎮化率,而且各層級城市數量的增加也更易於規模經濟的發揮。

另外,管清友認為,城市定位的提升可以吸引資本、產業、人才、基礎設施的需求,獲得更大的經濟管理權限,有利於增強規模效應與輻射效應,帶動周邊地區發展。同時,城市融資成本更低,融資規模更大,可以更方便獲得城市建設資金。
北上廣深之外,誰是最合適的4個
雖然管清友提出中國有增加一線城市的內在需求,而且在北上廣深之外,給出瞭9個有望成為“新一線城市”的名單,但其采用的考量指標中引入瞭房價指標,受到的爭議很大,其有效性就受到瞭質疑。
國傢發改委國土開發與地區經濟研究所原所長肖金成就表示:“北上廣深是一線城市,主要是基於房價高。一線城市是房地產領域的說法,現在再提出至少還需要4個一線城市,基於房價考量劃分並不科學。例如,溫州房價曾經很高,按此劃分溫州也應該劃為一線城市;但後來溫州房價腰斬,你說溫州是一線城市嗎?”
肖金成同時表示:“衡量一個城市的綜合實力有多個指標,比如城市發展水平、生活水平、人均收入、輻射帶動能力、對人才的吸引力、國際知名度等等,因此用‘城市競爭力’‘國際化大都市’等標準來定性比較權威,畢竟是經過瞭學術部門的研究。”
首先是中國社會科學院財經戰略研究院采用的“城市競爭力”。
中科院在2017年6月發佈的《中國城市競爭力報告No.15》中,對全國289個城市競爭力指數進行考察,認為綜合經濟競爭力前十位的城市分別是:深圳,上海,廣州,天津,北京,蘇州,武漢,佛山,南京,無錫。(不考慮港澳臺)

其次是國傢發改委國土開發與地區經濟研究所認定的“國際化大都市”。
該研究所分別在2002年和2011年進行瞭關於國際化大都市的研究,認定的我國十大現代化國際大都市是:北京、上海、廣州、深圳、武漢、成都、天津、沈陽、南京、杭州。
最後是住建部編制的《全國城鎮體系規劃》中所提出的“國傢中心城市”。
2010年2月,住建部發佈的《全國城鎮體系規劃綱要(2010—2020年)》明確提出建設五大國傢中心城市(北京、天津、上海、廣州、重慶)的規劃和定位。
2016年5月,經國務院同意,發改委和住建部聯合印發《成渝城市群發展規劃》。《規劃》中首次明確提出,成都要以建設國傢中心城市為目標,增強成都西部地區重要的經濟中心、科技中心、文創中心、對外交往中心和綜合交通樞紐功能。
2016年12月,國傢發改委印發《促進中部地區崛起“十三五”規劃》明確提出,支持武漢、鄭州建設國傢中心城市。今年初,國傢發改委又出臺瞭相關指導意見。
上述文件顯示,目前已經確定的國傢中心城市有8個:北京、天津、上海、廣州、重慶、成都、武漢、鄭州。
此外,管清友認為:“衡量一個城市的發展水平,經濟指標毫無疑問是最重要的。”而2017年上半年地區生產總值排名前十位來看,除瞭北上廣深,還有天津、重慶、蘇州、成都、武漢和杭州。
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還有,房產界一直有一個說法:短期看政策,中期看供需,長期看人口。人口數據是觀察經濟發展的最基本的數據,人口直接決定瞭需求,影響供需基本規律,並產生一連串的連鎖反應。而2016年末地級以上城市常住人口超過1000萬的城市有十四個。
數據來源:各地區統計局
從上述說提到的5個方面來看,除瞭北上廣深之外,天津(5次)、武漢(5次)、成都(4次)、蘇州和重慶(並列3次)最受各方認同。
(編輯:王星)

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