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▲張惇涵(右)表示,機捷首發團安排「高鐵局親屬團」、「桃捷親屬團」一起體驗;要把榮耀跟感恩,歸給興建及營運團隊的家人及親友,感謝幕後支持的力量。(圖/張惇涵臉書提供)

記者楊淑媛/桃園報導

機場捷運3日試營運第二天,成為各界關注焦點。桃園市政府新聞處長張惇涵表示,桃捷公司肩上扛著服務國人與國際旅客的重責。因此,2日的機捷首發團,特別安排「高鐵局親屬團」、「桃捷親屬團」一起體驗;要把榮耀跟感汽車音響喇叭推薦恩,歸給揮汗興建,以及擔起營運重任的兩階段團隊的家人及親友,感謝幕後支持的力量。

張惇涵說,機場捷運計畫超過20年,在國民黨執政時代原計畫是採取的BOT模式,由長生集團得標,但是,因為財務問題無法履約,機場捷運興建計畫因此觸礁停擺。2000年政黨輪替後,民進黨政府在2002年決定改弦更張,由政府收回自建。這是很重要的轉折。

2004年起機場捷運開始進行發包作業,到2006年正式動工。動工時的行政院長是蘇貞昌,市長鄭文燦時任行政院新聞局局長的身分,陪同蘇院長出席在大園菓林的動土典禮,當時的交通部長是郭瑤琪,桃園縣長是朱立倫,都一同見證參與了這項動工典禮。

張惇涵說明,機場捷運是台灣的重大公共運輸建設,國人期待了20年,期間歷經了無數人的努力付出,中間經過4位總統、10個以上的行政院長及交通部長,從中央到地方,橫跨藍綠的地方團隊。

張惇涵說,桃捷公司是營運單位,鄭市長也非常感謝所有參與機捷建設的夥伴,包括負責工程的高鐵局、中興顧問、日商丸紅、西門子、川崎重工、日立電氣以及營造團隊,這個工程跨越淡水河、林口台地、國際機場地下層,都是非常艱鉅的挑戰。







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