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▲張惇涵（右）表示，機捷首發團安排「高鐵局親屬團」、「桃捷親屬團」一起體驗；要把榮耀跟感恩，歸給興建及營運團隊的家人及親友，感謝幕後支持的力量。（圖／張惇涵臉書提供）
記者楊淑媛／桃園報導
機場捷運3日試營運第二天，成為各界關注焦點。桃園市政府新聞處長張惇涵表示，桃捷公司肩上扛著服務國人與國際旅客的重責。因此，2日的機捷首發團，特別安排「高鐵局親屬團」、「桃捷親屬團」一起體驗；要把榮耀跟感汽車音響喇叭推薦恩，歸給揮汗興建，以及擔起營運重任的兩階段團隊的家人及親友，感謝幕後支持的力量。
張惇涵說，機場捷運計畫超過20年，在國民黨執政時代原計畫是採取的BOT模式，由長生集團得標，但是，因為財務問題無法履約，機場捷運興建計畫因此觸礁停擺。2000年政黨輪替後，民進黨政府在2002年決定改弦更張，由政府收回自建。這是很重要的轉折。
2004年起機場捷運開始進行發包作業，到2006年正式動工。動工時的行政院長是蘇貞昌，市長鄭文燦時任行政院新聞局局長的身分，陪同蘇院長出席在大園菓林的動土典禮，當時的交通部長是郭瑤琪，桃園縣長是朱立倫，都一同見證參與了這項動工典禮。
張惇涵說明，機場捷運是台灣的重大公共運輸建設，國人期待了20年，期間歷經了無數人的努力付出，中間經過4位總統、10個以上的行政院長及交通部長，從中央到地方，橫跨藍綠的地方團隊。
張惇涵說，桃捷公司是營運單位，鄭市長也非常感謝所有參與機捷建設的夥伴，包括負責工程的高鐵局、中興顧問、日商丸紅、西門子、川崎重工、日立電氣以及營造團隊，這個工程跨越淡水河、林口台地、國際機場地下層，都是非常艱鉅的挑戰。
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